買い替えあるある

アルファードのエンジン警告灯が点灯。


ニトリの駐車場でエンジンをかけたらいきなり点いた。

走っていてとくに調子は悪く無いけど、ニトリから
ディーラーに直行。
診断機をつないでみてもらうと、原因は空燃比センサーの
不調とのこと。
完全に壊れてるわけではなく、始動時のイニシャルチェックで
ひっかかってるらしい。

センサーを交換すると15000円くらい。
今のところ交換しなくても走行不能に陥るようなモノでは
ないが警告灯はまたつく可能性が高いとか。

うーむ。
どのみち次のクルマの納車まであと1ヶ月だものなぁ。
ということで様子見することに。

しかしクルマに限らず、買い替えや更新が近づくと機械って
急に調子悪くなるよね。
ちょっとした反抗なのか、はたまた未練を断ち切るためなのか。

意志を持ってるとしか思えん。

キッズシューズ卒業

息子のスノーブーツと長靴がもうキツくて履けない、
というので買い替え。

息子の足のサイズは24.5cm
ふつう靴屋さんで売ってるキッズシューズは24cmまで
なので、もうキッズは卒業。

しかし小学3年で24センチ超えるとはねぇ。
自分が26センチなのですぐ追い抜かれるかもね。
いったい何足靴を買えばいいのか・・


ついでにスキーウエアも新調。
いままで息子が着ていたものは娘にお下がり。

こうなることを見越して男の子でも女の子でも
着れそうなのをあらかじめ選んでいるので
違和感はないかな。

ご成約

初売りで車を買ってきた。
大根でも買ってきたみたいな言い方だけど。


初売りの景品はラーメン、それとガラポンを回して
うどんをもらった。麺だらけね。
それと特典でドラレコ、ETCが付いてくる。
これが大きい。

車を買うとなるとやたらと署名したりハンコ押したり
するイメージだが、いまやデジタル署名。
パッドにサラサラっとサインすると、それが各書類に
反映される仕組み。
時代だねぇ。
車庫証明や役所関係は相変わらずハンコだけど。

支払いは残価設定プラン。
アルファードなんか一括で買えまっかいな兄さん。
そんなゼニあったら今ごろフルチ○で国分町走り回っとるわ。

ジブリの大博覧会

「ジブリの大博覧会」を観に盛岡の岩手県立美術館へ。

東北自動車道を北上。
一関を過ぎたあたりから雪になってきた。
やっぱり雪景色は年末感があってイイね。


盛岡の手前、紫波で吹雪で50キロ規制。


岩手県立美術館着。
普通の靴で来てしまったことに後悔。

駐車場は満車のため、向かい側の住宅展示場裏の
臨時駐車場に停める羽目に。
つっても歩いて100メートルほどなので、待つよりは
こちらのほうが吉かと。

平日でもコレなので、休日は相当混むかも。


ゲート前の、なんだっけ・・
あのラピュタのオープニングに出てきたやつか。

中は結構な人出だったが、押すな押すなではなく
展示物はゆっくり観れる感じ。


猫バスもいます。
中はここのみ撮影可。


この猫バスのテールランプがなんとも好きなのよねぇ。


ええもん見ました。

朝おきたら

枕元に置かれたプレゼントをうれしそうに抱えて
パタパタと寝室を出て行く兄妹。

毎年それを見るためにサンタさんは頑張ってるんだな。
あの風景が自分にとっての何よりのプレゼント。

そう思ってたら今年は


なんと自分の枕元にもプレゼントが！
エビスビールの6本セット。

そういやまえに娘が
「パパ、ビールだったらなんのビールが好き？」
と聞いてきたっけ。
いつも飲んでる発泡酒の名前を答えなくてよかった（笑）

サンタさんありがとう。

めりー

今年のクリスマスケーキは娘の手作り。


なんともサイケデリック。
見た目は脳天を突き抜けるように甘そうだけど
食べてみると意外にイケる。

息子リクエストのエビフライをこさえるべく
海老の皮をむいていたら指が痒くなった。
アレルギーのせいかな。

メリークリスマス。

ナイトライダー

現行の30系アルファードがマイナーチェンジ。


新型のカローラにもついているディスプレイオーディオ
が標準装備となった。

標準でラジオ、USBとBluetoothオーディオが聞ける。
CDは無い。
オプションで機能拡張させ、スマホと連携させて
マップアプリなどを表示したり、音声認識でナビ操作や
音楽をかけたり、電話をかけたりもできるそうだ。
ナイトライダーだね。

オーディオレスは廃止され、強制的にこいつが付いてくる。
アンプやヘッドユニットなどのオーディオにこだわる人の
ことは考えてない仕様だが、そういうニーズももはや無いに
等しいのだろう。
いまや6連装CDチェンジャー数十台分の曲を携帯電話１台で
持ち歩ける時代だものね。


あらためて試乗もさせてもらい色々感触を確認。

７速CVTの加速はじつにリニアでスムーズ。
10系アルファードの4速ATとはまさに別次元。
気がつくとあっというまにスピードが出てるので注意。
マニュアルモードもあるけどあまり使わなそう。
使うとしても下り坂くらいかねぇ。

乗り心地・静粛性はもう最高。
まぁウチのが15年目、13万キロなんで色々ヘタっているのも
あるんだろうけど。

仙台西道路でLTA（レーントレーシングアシスト）を
試してみた。
これはカメラで白線を認識し、車線をはみ出さないように
自動でステアリングを操作してくれる機能。
ナイトライダーだね。

自動でハンドルが動くのには凄い！と感動したが
車線の真ん中ではなくキープレフト気味に調整するのか
勝手にトンネルの壁に寄っていくような動きをしてちょっと
怖かった。

ブレーキホールド機能は気に入った。
信号待ちでブレーキを踏んでなくてもいいので楽チン。
アクセルを踏むと解除される。

いろいろクルマがお世話してくれるので逆に疲れた（笑）

帰り道、我が家のクルコンも無い10系に妙にホッとした。