買い替えあるある

アルファードのエンジン警告灯が点灯。

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ニトリの駐車場でエンジンをかけたらいきなり点いた。

走っていてとくに調子は悪く無いけど、ニトリから
ディーラーに直行。
診断機をつないでみてもらうと、原因は空燃比センサーの
不調とのこと。
完全に壊れてるわけではなく、始動時のイニシャルチェックで
ひっかかってるらしい。

センサーを交換すると15000円くらい。
今のところ交換しなくても走行不能に陥るようなモノでは
ないが警告灯はまたつく可能性が高いとか。

うーむ。
どのみち次のクルマの納車まであと1ヶ月だものなぁ。
ということで様子見することに。

しかしクルマに限らず、買い替えや更新が近づくと機械って
急に調子悪くなるよね。
ちょっとした反抗なのか、はたまた未練を断ち切るためなのか。

意志を持ってるとしか思えん。

キッズシューズ卒業

息子のスノーブーツと長靴がもうキツくて履けない、
というので買い替え。

息子の足のサイズは24.5cm
ふつう靴屋さんで売ってるキッズシューズは24cmまで
なので、もうキッズは卒業。

しかし小学3年で24センチ超えるとはねぇ。
自分が26センチなのですぐ追い抜かれるかもね。
いったい何足靴を買えばいいのか・・

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ついでにスキーウエアも新調。
いままで息子が着ていたものは娘にお下がり。

こうなることを見越して男の子でも女の子でも
着れそうなのをあらかじめ選んでいるので
違和感はないかな。


ご成約

初売りで車を買ってきた。
大根でも買ってきたみたいな言い方だけど。

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初売りの景品はラーメン、それとガラポンを回して
うどんをもらった。麺だらけね。
それと特典でドラレコ、ETCが付いてくる。
これが大きい。

車を買うとなるとやたらと署名したりハンコ押したり
するイメージだが、いまやデジタル署名。
パッドにサラサラっとサインすると、それが各書類に
反映される仕組み。
時代だねぇ。
車庫証明や役所関係は相変わらずハンコだけど。

支払いは残価設定プラン。
アルファードなんか一括で買えまっかいな兄さん。
そんなゼニあったら今ごろフルチ○で国分町走り回っとるわ。

ジブリの大博覧会

「ジブリの大博覧会」を観に盛岡の岩手県立美術館へ。

東北自動車道を北上。
一関を過ぎたあたりから雪になってきた。
やっぱり雪景色は年末感があってイイね。

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盛岡の手前、紫波で吹雪で50キロ規制。

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岩手県立美術館着。
普通の靴で来てしまったことに後悔。

駐車場は満車のため、向かい側の住宅展示場裏の
臨時駐車場に停める羽目に。
つっても歩いて100メートルほどなので、待つよりは
こちらのほうが吉かと。

平日でもコレなので、休日は相当混むかも。

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ゲート前の、なんだっけ・・
あのラピュタのオープニングに出てきたやつか。

中は結構な人出だったが、押すな押すなではなく
展示物はゆっくり観れる感じ。

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猫バスもいます。
中はここのみ撮影可。

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この猫バスのテールランプがなんとも好きなのよねぇ。

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ええもん見ました。

朝おきたら

枕元に置かれたプレゼントをうれしそうに抱えて
パタパタと寝室を出て行く兄妹。

毎年それを見るためにサンタさんは頑張ってるんだな。
あの風景が自分にとっての何よりのプレゼント。

そう思ってたら今年は

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なんと自分の枕元にもプレゼントが!
エビスビールの6本セット。

そういやまえに娘が
「パパ、ビールだったらなんのビールが好き?」
と聞いてきたっけ。
いつも飲んでる発泡酒の名前を答えなくてよかった(笑)

サンタさんありがとう。

めりー

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今年のクリスマスケーキは娘の手作り。

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なんともサイケデリック。
見た目は脳天を突き抜けるように甘そうだけど
食べてみると意外にイケる。

息子リクエストのエビフライをこさえるべく
海老の皮をむいていたら指が痒くなった。
アレルギーのせいかな。

メリークリスマス。

ナイトライダー

現行の30系アルファードがマイナーチェンジ。

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新型のカローラにもついているディスプレイオーディオ
が標準装備となった。

標準でラジオ、USBとBluetoothオーディオが聞ける。
CDは無い。
オプションで機能拡張させ、スマホと連携させて
マップアプリなどを表示したり、音声認識でナビ操作や
音楽をかけたり、電話をかけたりもできるそうだ。
ナイトライダーだね。

オーディオレスは廃止され、強制的にこいつが付いてくる。
アンプやヘッドユニットなどのオーディオにこだわる人の
ことは考えてない仕様だが、そういうニーズももはや無いに
等しいのだろう。
いまや6連装CDチェンジャー数十台分の曲を携帯電話1台で
持ち歩ける時代だものね。

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あらためて試乗もさせてもらい色々感触を確認。

7速CVTの加速はじつにリニアでスムーズ。
10系アルファードの4速ATとはまさに別次元。
気がつくとあっというまにスピードが出てるので注意。
マニュアルモードもあるけどあまり使わなそう。
使うとしても下り坂くらいかねぇ。

乗り心地・静粛性はもう最高。
まぁウチのが15年目、13万キロなんで色々ヘタっているのも
あるんだろうけど。

仙台西道路でLTA(レーントレーシングアシスト)を
試してみた。
これはカメラで白線を認識し、車線をはみ出さないように
自動でステアリングを操作してくれる機能。
ナイトライダーだね。

自動でハンドルが動くのには凄い!と感動したが
車線の真ん中ではなくキープレフト気味に調整するのか
勝手にトンネルの壁に寄っていくような動きをしてちょっと
怖かった。

ブレーキホールド機能は気に入った。
信号待ちでブレーキを踏んでなくてもいいので楽チン。
アクセルを踏むと解除される。

いろいろクルマがお世話してくれるので逆に疲れた(笑)

帰り道、我が家のクルコンも無い10系に妙にホッとした。