ナイトライダー

現行の30系アルファードがマイナーチェンジ。

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新型のカローラにもついているディスプレイオーディオ
が標準装備となった。

標準でラジオ、USBとBluetoothオーディオが聞ける。
CDは無い。
オプションで機能拡張させ、スマホと連携させて
マップアプリなどを表示したり、音声認識でナビ操作や
音楽をかけたり、電話をかけたりもできるそうだ。
ナイトライダーだね。

オーディオレスは廃止され、強制的にこいつが付いてくる。
アンプやヘッドユニットなどのオーディオにこだわる人の
ことは考えてない仕様だが、そういうニーズももはや無いに
等しいのだろう。
いまや6連装CDチェンジャー数十台分の曲を携帯電話1台で
持ち歩ける時代だものね。

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あらためて試乗もさせてもらい色々感触を確認。

7速CVTの加速はじつにリニアでスムーズ。
10系アルファードの4速ATとはまさに別次元。
気がつくとあっというまにスピードが出てるので注意。
マニュアルモードもあるけどあまり使わなそう。
使うとしても下り坂くらいかねぇ。

乗り心地・静粛性はもう最高。
まぁウチのが15年目、13万キロなんで色々ヘタっているのも
あるんだろうけど。

仙台西道路でLTA(レーントレーシングアシスト)を
試してみた。
これはカメラで白線を認識し、車線をはみ出さないように
自動でステアリングを操作してくれる機能。
ナイトライダーだね。

自動でハンドルが動くのには凄い!と感動したが
車線の真ん中ではなくキープレフト気味に調整するのか
勝手にトンネルの壁に寄っていくような動きをしてちょっと
怖かった。

ブレーキホールド機能は気に入った。
信号待ちでブレーキを踏んでなくてもいいので楽チン。
アクセルを踏むと解除される。

いろいろクルマがお世話してくれるので逆に疲れた(笑)

帰り道、我が家のクルコンも無い10系に妙にホッとした。

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